Шаровая опора

Шаровые опоры, являются важными компонентами подвески, которые можно найти практически на всех современных автомобилях. Они представляют собой сферический подшипник в гнезде, который функционирует аналогично конструкции шарика и гнезда человеческого бедра и служит одной из основных опорных точек подвески, соединяющих рычаги управления транспортного средства с рулевыми костяшками. Передние шаровые шарниры позволяют передним колесам и подвеске двигаться вперед и назад, а также вверх и вниз, когда рулевое колесо повернуто и транспортное средство перемещается по дороге. Обычно, когда передние шаровые шарниры начинают сбой, на транспортном средстве будет отображаться несколько симптомов, предупреждающих водителя о возникшей проблеме:

• Скрежещущий шум, исходящий из передней подвески.
• Чрезмерная вибрация от передней части транспортного средства.
• Рулевое управление блуждающие влево или вправо.

Шаровая опора состоит из корпуса, шаровой стойки, подшипников, торцевой крышки и шайбы или пружины. Шайба представляет собой коническую пружину, предназначенную для погружения в осевом направлении.

Шаровые опоры разделяют на два вида:

• Шаровая опора последовательного типа, в системе подвески использует для соединения нижнего рычага управления, рулевого рычага и стойки. Узел крепления верхней стойки обычно содержит упорный подшипник для поддержки веса транспортного средства и позволяет рулевой тяге вращать стойку и поворотный кулак.
• Нагруженная шаровая опора, данное соединение спроектировано для поддержки веса транспортного средства и суппорта, который позиционирует рычаг управления или стойку. Нижний рычаг управления, который соединен с пружиной, использует нагруженную шаровую опору, чтобы соединить поворотный кулак с шаровой опорой верхнего рычага управления подвеской. Шаровая опора также позволяет рулевой тяге вращать поворотный кулак.

Некоторые шаровые опоры, которые имеют смазочный фитинг, используют фитинг в качестве индикатора износа. Если смазочный пистолет не соединяется с фитингом, соединение необходимо заменить. Когда соединение изношено, шайба или пружина удерживает натяжение на подшипниках, чтобы поддерживать нулевой осевой конец при перемещении рычагов управления. Боковой износ заставляет шариковый штырь перемещаться внутри подшипника. Он может влиять на изгиб и износ шин. Шайба или пружина не компенсируют боковой износ.

Купить шаровые опоры по привлекательной цене в Украине.

Интернет магазин AG24, предоставляет онлайн каталоги шаровых опор по лучшей цене в межах Украины, среди которых можно произвести выбор по марке автомобиля, либо vin-коду.

Данный магазин имеет ряд преимуществ:

• Лучшие, специализированные сотрудники, которые помогут Вам и сориентируют среди богатого ассортимента шаровых опор.
• Компания предоставляет гарантию качества на весь номенклатурный ряд.
• Данный магазин предоставляет услуги быстрой доставки.
• На сайте предоставлены лучшие цены на все автозапчасти, в том числе шаровые опоры.